這次義大利瑞士自由行，第一天從米蘭機場入境，搭車到米蘭後，就選擇義大利高速私鐵 italo，從米蘭飛奔到超想去的威尼斯，車程約 2 小時 15 分鐘；選了 Prima 商務艙，座位挺寬敞舒適，上車後還有服務員會推著餐車過來，提供迷迭香脆餅、Kinder Cards 巧克力、咖啡或可樂，這些都是免費的喔！這篇整理 italo 三種艙等的差異、Prima 和 Club 到底差在哪？還有在米蘭中央車站的行李寄存選擇，給正在規劃義大利自由行行程的朋友。
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米蘭中央車站 Milano Centrale
走進米蘭中央車站的第一秒，幾乎所有人都會忍不住抬頭。建於 1931 年，整座車站是法西斯新古典主義風格，拱形穹頂、雕花柱頭、大理石廊道，氣勢龐大到有點不真實。這裡既是義大利最繁忙的鐵路樞紐，也是一棟值得特地來看的建築。
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從入口走進大廳，兩側都是高聳的拱門，天花板的玻璃天窗讓自然光直接灑下來，和一般車站的感覺完全不同。底層有餐廳、超市、藥局，買東西或候車都很方便。
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往月台方向走，二樓的迴廊保留了原始的金色吊燈和舊式商鋪裝潢，進駐各種連鎖餐飲，新舊交錯感很有趣。
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行李寄存 Kipoint – Kibag
如果抵達米蘭的時間比較早，飯店還不能入住，或是只在米蘭中途轉車不過夜，車站內有 Kipoint – Kibag 行李寄存服務，就是那面黃色大牆。手續簡單，把行李交給工作人員就好，不需要操作置物箱。
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當時現場費用是每件行李全日 €12，開放時間 7:00–21:00如果；如果只是短暫寄放幾個小時，車站外也有常見的置物櫃，大家可以自行選擇。
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italo 私鐵是什麼？三種艙等怎麼選
italo（全名 NTV – Nuovo Trasporto Viaggiatori）是義大利第一家私人高速鐵路公司，2012 年正式通車，採用 Alstom AGV 高速列車，最高時速 300 km/h。
主要連結義大利各大城市：米蘭、威尼斯、佛羅倫斯、羅馬、那不勒斯。和國鐵 Trenitalia 的 Frecciarossa 是直接競爭關係，同一路線通常都有兩邊的班次可以比較，有時 italo 票價更便宜。
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Smart 經濟艙
基本座位，2+2 排列，沒有餐飲服務。適合只需要移動、不在乎其他服務的旅客，早鳥票有時只要幾歐元，CP 值很高。
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Prima 商務艙
座位改為 2+1 排列，空間明顯更寬。最大特色是每小時會有空服員推餐車送飲料和零食到座位，完全免費。另外有 Fast Track 快速通道，不用在閘口排隊。
購票時記得選「Prima」，不是「Smart」。
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Club Executive 頭等艙
1+1 座位，用的是義大利知名家具品牌 Poltrona Frau 的皮革座椅，每個座位有個人 9″ 螢幕。有專屬 Steward 服務，用餐時段提供 Prosecco 義大利氣泡酒、啤酒和餐點。最重要的加碼是：持 Club 票的旅客，可以在出發前 3 小時就進入車站內的 italo Club 貴賓室等候，貴賓室在 2 樓靠近 17–18 號月台，裡面有充電座位、咖啡、義式點心，每日開放 8:00–21:00。如果你發現 Prima 和 Club 的價差不大，直接選 Club 比較值。
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Prima 商務艙車廂實況
Prima 車廂的頭枕都有紅色的「italotreno.it」布套，整排座位有點像航空商務艙的感覺，每個座位旁邊有插座可以充電。車廂前方的螢幕顯示「The train is on time」——在義大利看到這幾個字，真的覺得很驚喜，因為在義大利搭車，誤點才是日常，準時出發會有種意外之喜。
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每小時免費餐飲服務
這是 Prima 艙最讓人開心的地方，上車後沒多久，服務員就推著餐車過來問要什麼。飲料有咖啡、可樂、果汁、礦泉水，零食這次拿到的是 Forno Damiani 迷迭香脆餅和 Kinder Cards 巧克力，每次服務都可以要。
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零食特寫：左邊是 Forno Damiani Three Snack 迷迭香橄欖油脆餅，窗外就是義大利北部的平原風景；右邊是 Kinder Cards 白巧克力餅乾，就是吃了之後，還特地到超市買這個當伴手禮。
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注意事項
① 選票時確認艙等：Prima 和 Smart 服務差很多，不要選錯。
② Prima 和 Club 價差如果不大，建議直接升級 Club，多了貴賓室很值得。
③ 票種分 Low Cost（不可退改）、Economy（改票收費）、Flex（自由改票）
如果行程有可能異動，評估一下要不要多付一點買 Flex。
④ 義大利罷工（Sciopero）不定期發生，出發前 24 小時記得在 italo App 確認班次狀態。我們抵達米蘭的第一天就遇到 Trenitalia 罷工，在中途被請下車改搭地鐵，還好從米蘭到威尼斯這一段沒有影響。
⑤ 月台資訊有時到出發前 20～30 分鐘才公布，建議提早到站確認。
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